Salut! Ești proaspăt posesor de mașină electrică și ești frustrat că încarcă foarte lent? Nu ești singur. Iată explicația tehnică simplă:
1. Limitarea Invertorului de Bord (OBC)
Mașina transformă curentul alternativ (AC) în curent continuu (DC). Multe mașini (ex: Dacia Spring, modele Plug-in Hybrid) au invertor monofazat. Chiar dacă le bagi într-o priză trifazată de 22 kW, ele vor lua energie doar de pe o singură fază (max 3.7 kW sau 7 kW).
2. Stația (Wallbox) vs Mașina
Stație 22 kW: Oferă 32A pe toate cele 3 faze.
Stație 11 kW: Oferă 16A pe toate cele 3 faze.
Rezultat: Dacă mașina ta e monofazată și o pui la o stație de 11 kW, vei încărca cu doar 3.6 kW (16A x 230V).
💡 Soluția:
Dacă ai mașină monofazată care suportă 7.2 kW (32A), ai nevoie de o stație de 22 kW (care poate livra 32A pe o fază), nu de una de 11 kW!
Voi ce setup folosiți acasă? Stație dedicată sau încărcătorul „brick” la priză schuko?
.
